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大众汽车采取措施确保钴供应转向电动汽车

永利皇宫首页 2018-09-26 11:10:01 商业

伦敦(路透社) - 德国大众汽车正在努力确保长期供应钴,这是可充电电池的重要组成部分,随着该集团加速向电动汽车的雄心勃勃转变钴行业消息人士告诉路透社,全球最大的汽车制造商大众已经要求生产商提交关于从2019年大众汽车公司提供材料长达10年的提案,该公司决定在电动汽车(EV)陷入“柴油车门”丑闻之后向战略转变,计划投资超过200亿欧元(24美元)到2030年将在零排放汽车中挑战特斯拉先锋创造一个大众市场该公司计划到2025年每年制造300万辆电动汽车,他们希望在9月底之前提交的所有钴投标书“招标”实际上并没有告诉你他们想要多少钴他们告诉你他们想要生产多少电动汽车,你必须自己研究钴含量,“一位钴行业消息人士称大众汽车n没有回应路透社关于招标细节的问题,但指出该集团到2025年每年需要超过150千兆瓦时的电池容量才能购买电动汽车

这将意味着购买必要的材料“采购项目之一这是汽车行业历史上规模最大的订单总量超过500亿欧元,“它在一份声明中表示,这将满足集团对第一波电动汽车的需求”预计对钴的需求将飙升在未来几年中,由于电动汽车的革命,世界各国政府都在严厉打击污染大众汽车面临着特别的压力,因为在两年前承认美国柴油机排放测试作弊之前,它一直采用电动汽车和自动驾驶技术的速度很慢电池和汽车制造商需要签署多年期协议,以确保包括钴和锂在内的原材料供应刚果民主共和国(DRC)专业人士今年加拿大,中国,俄罗斯,澳大利亚和赞比亚的大约65%的全球钴供应估计约为10万吨加拿大,中国,俄罗斯,澳大利亚和赞比亚也是主要来源

在公司层面,市场由Glencore主导,去年生产超过28,000吨路透社据报道,嘉能可签署了一项重大协议,向一家中国公司出售20,000吨钴产品,此举将有助于大众汽车保证汽车电池转向电动汽车据钴行业人士称,大众汽车表示希望所有合同都达成一致到今年年底,电动汽车使用含有钴的可充电电池,钴是铜和镍的副产品,可提高能量密度并延长电池寿命

这使汽车制造商能够提供8到10年的保修期

大众汽车的招标规定了电池的化学成分最初将是六份镍,两份钴和两份锰或6:2:2,但它可以在s ome阶段切换到8:1:1“他们想要一个固定的价格,这对那些需要安全的人来说是行不通的,他们希望保留不采取他们不需要的金属的权利,”另一位钴源说:“他们希望生产商能够以低价购买他们希望选择的所有风险,长期成本为零成本“钴金属价格约为每磅30美元,是自2008年10月以来的最高价格,2015年12月不到10美元,大众汽车公司表示,到2025年它将在整个集团推出80款新的电动车型号,其中还包括奥迪,西雅特,斯柯达和保时捷品牌,高于之前的30个目标

它希望在2030年之前提供其300个集团车型的电动版本估计每个电池使用8-12千克的钴这意味着大众将需要每年2400-36百万公斤的300万电动汽车,目前的价格总计将达到160亿至240亿美元

消息人士称,招标的措辞表明它将会可能还有锂生产商,化学品制造商和电池制造商“有一个关于可持续性的部分,询问有哪些流程可以确保钴不是来自刚果民主共和国的童工,”其中一人说,童工是在刚果民主共和国这样的地方进行手工采矿的地方

个人独立开采生产金属,经常是非法生产和健康和安全条件不佳UBS预计2025年全球电动汽车销量将达到1.42亿辆或13CRU集团的分析师预测,到2025年电池行业每年需要超过75,000吨钴,而今年约为41,000吨(1美元= 08351欧元) )Pratima Desai的报道; Andreas Cremer的补充报道;由Veronica Brown和David Stamp编辑

作者:容氰萃

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