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戈恩:在盈利之前不会离开日产

永利皇宫首页 2018-10-16 07:13:03 永利皇宫娱乐会所

东京(路透社) - 日产汽车公司(7201.T)和雷诺汽车公司(RENA.PA)的首席执行官卡洛斯•戈恩表示,在再次获利之前,他不会辞去这家日本汽车制造商的负责人的职务

日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩出席2009年5月12日在东京举行的新闻发布会

路透社/ 1999年从雷诺派出最初担任首席运营官领导日产的REUTERS / Kim Kyung-Hoon Ghosn此前表示他预计将留任10年最多

“如果你现在离开,你就不会离开 - 你会离开,”他在接受采访时说,在周二公布了他的第一次年度经营亏损之后

他表示,在日产实现“明确”盈利回归之前,他无意自愿离开

戈恩表示,这可能发生在截至2011年3月的财政年度,假设全球汽车需求保持在5400万辆左右,美元平均价格为95日元,而日产则按计划削减成本

全球金融危机使大多数汽车制造商陷入亏损,上个月使克莱斯勒陷入破产 - 通用汽车公司(GM.N)看起来越来越可能出现这样的命运,通用汽车公司(GM.N)只有几周时间提出可行的重组计划,以避免追随其底特律的竞争对手的道路

一些汽车制造商正在寻找被殴打的美国汽车业的尸体,雷诺已经成为通用汽车土星部门的严重追求者之一

但戈恩表示,日产和雷诺都专注于让自己的企业重新站起来,任何扩大联盟的前景都被搁置

“毫无疑问,有很多机会

问题是,你能接受吗,“他说

“我们现在专注于我们自己的业务,依靠自己的现金,我们自己的盈利能力,留下机会

当我们恢复盈利,感受到并且(感觉)金融风暴已经落后于我们时,我们可能会再次思考,但暂时不会

“法日同盟探讨了与通用汽车的三方联系2006年,在通用汽车的一位大股东的催促下,虽然该计划失败了,但戈恩继续说北美的第三个合作伙伴是有意义的

菲亚特SpA FIA.MI对手Sergio Marchionne最近提出了规模论证,他希望通过与克莱斯勒和通用汽车的欧宝合并来超越这家意大利汽车制造商

戈恩表示,日产 - 雷诺公司已经有足够的规模在没有其他合作伙伴的情况下进行竞争,但却难以实现这种联盟带来的好处

“我不认为雷诺和日产的规模是一个问题,”他说,并指出,与俄罗斯的Avtovaz(AVAZ.MM)等合作伙伴一起,该集团的年销售额超过600万台

“主要问题(在那种规模上)是效率,真正使用规模

”Ian Geoghegan编辑

作者:靳婺

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